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德国爆发史上最长铁路罢工,对中国出口商影响不大

2015.05.20


今年2月美国西海岸港口工人罢工, 成堆的货物滞留港口,给中国出口商们造成了极大的影响。时隔不久的今天,德国的铁路司机也罢工了,据了解这是德国史上铁路工人罢工历时最长的一次,全德境内铁路货运停运,客运也全面瘫痪,这次爆发的事件对中国出口商来说是否是个打击呢?C周刊采访了多名对德贸易外贸人士后获悉,与美国西海岸罢工不同,德国铁路工人罢工并未对出口贸易造成大影响。

C周刊自《经济周刊》、《法兰克福汇报》等多家德国媒体5月4日报道了解到,从周一下午3点始,全德境内的铁路货运停运,周二夜间2点到周日晨,客运也将全面瘫痪。这是近几个月薪资谈判过程中,德国火车司机的第八次罢工,也是德铁薪资谈判史上最长罢工。

据报道称,德国的货运几乎有1/5是铁路运输,平均每天的铁路运输量达百万公吨。上个月持续43小时的联合罢工,曾导致2/3的长途火车停驶。经济学者估计,铁路罢工时间若连续3天以上,对德国整体经济造成的损失每天都可能有上亿欧元,因为货源供应中断影响层面甚广。

C周刊联系多名对德贸易的外贸人士获悉,罢工对出口贸易并未造成大影响。

驻德外贸人Alex是做真丝产品和LED的德国市场开发,同时也将德国的产品卖到中国。他对C周刊表示德国实际上很少用铁路运货。在德国可以看到铁路上开的一般是两种火车:一种运人,一种运轿车。他表示,小型的货物都是集装箱走公路,因为厂区和仓库,大多在郊区,用卡车运输费用便宜,而且时效更快,只有汽车等大型物件才采用火车运输。

“罢工事件牵涉铁路段在一国国内,对国际贸易影响有限。像前阵子美国西海岸罢工,港口滞箱,无人清关,影响极大。铁路段主要是内陆运输,不能走铁路,还可以选择公路或其他方式,运输成本可能会高,但不是实质性的损害。此外,罢工刚开始,打击面还没波及到也有可能。”上海东浩新贸易有限公司进出口九部业务经理胡函聿告诉C周刊。

在德国,罢工事件屡见不鲜,主要是因为在德国罢工是有法律保障的,是宪法赋予公民的权利。外贸业务员Lisa对C周刊表示,虽然此次事件未造成大影响,但在国际贸易中风险是时刻存在的,难保下次不会因运输不畅而影响到进出口贸易的如期履约。外贸人应尽量关注有关“出口信用保险”的信息,事先规避风险,选择合理的方式结账。一旦发生意外事件,也可以减少一些损失。

 

来源:C周刊



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